空運用飛機或其他航空器作為載體的一種運輸方式。也叫空中運輸。一般是比較急用的貨物，公路運輸不能符合客戶要求的時效的情況下客戶會選擇空運。空運以其迅捷，安全。準時的超高效率贏得了相當大的市場，大大縮短了交貨期，對于長安(an)到香港貨(huo)代供應鏈加快資金周轉及循環起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高。

一、幾種特殊物品的運輸：

1.活體(ti)動(dong)植物(wu)(或動(dong)植物(wu)制品)----需動(dong)植物(wu)檢疫站(zhan)頒發的(de)動(dong)植物(wu)檢疫證書。注：南航(hang)急(ji)件倉不收活體(ti)動(dong)植物(wu)，應交至貨(huo)臺，由南航(hang)開單。

2.麻(ma)醉(zui)藥(yao)品----需衛生部藥(yao)政管理局(ju)發的麻(ma)醉(zui)品運輸憑證。

3.音像(xiang)制(zhi)(zhi)品(pin)----需省社會文化管理(li)委員(yuan)會辦公室發的音像(xiang)制(zhi)(zhi)品(pin)運(yun)輸傳遞證明。

4.罐裝液體、粉狀物品----需出產廠(chang)家(jia)的物品性(xing)質證明。

5.海鮮----不同地方需要不同的海鮮包(bao)裝箱。南航和白云機場分別要用其指定的專用箱，單用泡沫箱不能裝機，需外加紙箱并打包帶。

6.玻璃必須訂(ding)封閉木(mu)箱(xiang)，打三角架。

7.違禁品(pin)----爆炸品(pin)(如炸藥)、壓縮氣(qi)體和(he)液(ye)壓氣(qi)體(如煤氣(qi))、易(yi)燃易(yi)爆液(ye)體或固體、氧化劑和(he)有機過氧化物(乒乓球)、毒品(pin)和(he)感染性(xing)(xing)物品(pin)(如白粉(fen))、放(fang)射性(xing)(xing)物品(pin)、腐蝕品(pin)(如硫(liu)酸)、磁性(xing)(xing)物品(pin)、麻(ma)醉物品(pin)、電池等;

二、走貨(huo)物品的體(ti)積(ji)、重量要求：

1.最(zui)小(xiao)體積：長(chang)+寬+高≥40cm 最(zui)小(xiao)邊(bian)≥5cm(新聞(wen)稿件類貨(huo)物(wu)除(chu)外)

解決方(fang)法：A加纖(xian)袋 B發快件

最大體(ti)積：依據(ju)艙門尺寸(cun)而(er)定 如B737—0.86*1.21(m),B757---1.41*1.12(m)

客機載運(yun)體(ti)積一般不超過(guo)40*60*100(cm)

貨機(ji)載運體積(ji)一般不超過100*100*140(cm)

2.重量：客機載運每件貨物重量一般不超過80KG;貨機載運每件一般不超過250KG

三、1.本(ben)地箱板常用規格:

PIP板：2.24*3.18(m)

P8P板：2.44*3.18(m)

ACE箱：容積4.13m 箱門1.45*1.5(m)

DPE箱(xiang)(xiang)：容積3.4m 箱(xiang)(xiang)門1.0*1.35(m)

2.幾種(zhong)常見機(ji)型的(de)貨艙門尺寸表(biao)

幾(ji)種常見機型的貨(huo)艙(cang)門(men)尺寸(cun)數據(ju)(單(dan)位：厘米)

機型 艙(cang)門(men)尺寸(cun) 機型 艙(cang)門(men)尺寸(cun)

B747-400combi 主貨艙(cang)304×340 前貨艙(cang)168×264 A310 前貨艙(cang)169×270 后貨艙(cang)170×181

后貨艙168×264 散貨艙112×119 MD-11 前貨艙166×246 后貨艙76×177

B747-200combi 主貨(huo)(huo)艙(cang)304×340 前(qian)貨(huo)(huo)艙(cang)168×264 MD-80 前(qian)貨(huo)(huo)艙(cang)127×135 后(hou)貨(huo)(huo)艙(cang)127×135

后貨(huo)艙168×264 散(san)貨(huo)艙112×119 散(san)貨(huo)艙127×135

B747-SP

前貨艙168×264 后貨艙168×264 MD-82 前貨艙127×135 后貨艙127×135

散(san)貨艙(cang)112×119 散(san)貨艙(cang)127×135

B767

前貨艙(cang)167×340 后貨艙(cang)167×177 DC-10 前貨艙(cang)168×246 后貨艙(cang)168×178

散貨(huo)艙96×110 散貨(huo)艙91×76

B757

前(qian)(qian)貨(huo)(huo)艙(cang)(cang)108*140 后貨(huo)(huo)艙(cang)(cang)112*140 TU-154 前(qian)(qian)貨(huo)(huo)艙(cang)(cang)80×135 后貨(huo)(huo)艙(cang)(cang)80×135

散貨(huo)(huo)艙81×122 BAE146 前(qian)貨(huo)(huo)艙109×135 后貨(huo)(huo)艙104×91

B737-200 前(qian)貨(huo)艙(cang)86×121 后貨(huo)艙(cang)88×121 YUN-7 前(qian)貨(huo)艙(cang)109×119 后貨(huo)艙(cang)140×75

B737-300 前(qian)(qian)貨艙86×121 后(hou)貨艙88×117 A320 前(qian)(qian)貨艙124×182 后(hou)貨艙124×182

A300 前(qian)貨(huo)(huo)(huo)艙169×224 后貨(huo)(huo)(huo)艙168×154 散貨(huo)(huo)(huo)艙77×95

散貨(huo)(huo)艙63×95 B-777 前貨(huo)(huo)艙270×170 后(hou)貨(huo)(huo)艙180×170

L-100-30 277×305 散貨(huo)艙90×110

FK-100 66×90 DHC-8 152-127

SAAB-340 135×130

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