哪些快遞可以到(dao)臺灣(wan)(wan)？卡菲(fei)斯國際專業專業從事臺灣(wan)(wan)快遞、大陸(lu)到(dao)臺灣(wan)(wan)空運/海(hai)快(kuai)/海運整柜，散貨拼箱，正報(bao)退稅，雙清(qing)到門(men)一站式(shi)服務(wu)，每(mei)天發(fa)貨到臺灣，安全(quan)可靠。

在物流行業(ye)高速發展(zhan)的(de)今天，要寄(ji)一樣東西(xi)到(dao)另一個(ge)地方幾乎(hu)不(bu)是什(shen)么(me)難(nan)事(shi)了(le)，這在內地確實(shi)如此。那(nei)么(me)如果這件(jian)事(shi)情涉及到(dao)了(le)跨海(hai)運輸(shu)，還(huan)是那(nei)么(me)簡單嗎？比如說怎樣往臺(tai)灣寄(ji)東西(xi)呢？跨境物流給(gei)人的(de)感(gan)覺似乎(hu)還(huan)是只有外貿公司最為熟絡，那(nei)么(me)普通的(de)個(ge)人要如何寄(ji)包(bao)裹到(dao)臺(tai)灣呢？

其實流程已經和(he)內地(di)同城郵寄一(yi)樣(yang)簡單(dan)了(le)，只不(bu)過是(shi)因為(wei)需求沒有那么廣泛，相關(guan)行業知識(shi)并未普(pu)及，只需要網上查(cha)一(yi)查(cha)搜一(yi)搜也可以知道(dao)個大(da)概了(le)。根據卡菲(fei)斯國(guo)際多年的兩岸物流經(jing)驗，基(ji)本(ben)流程大(da)致如下：

1、對接臺灣專線官網客服，這和平常寄快遞的初始步驟是一樣的，確認好運輸方式和運費即可。這里有一點需要特別注意的是，寄往臺灣的物品并非那么廣泛，也就是說很多物品目前還處于管控范圍，因此需要先咨詢自己的物品是否可以寄。

2、將(jiang)貨物集中到集運倉，因為(wei)寄往海外的物品都(dou)需要先將(jiang)物品集中歸類，然(ran)后再(zai)清關，清關后統一裝貨上上船或者飛機(ji)，然(ran)后再(zai)進行(xing)運輸。這個過程可以在(zai)聯系好(hao)臺灣專(zhuan)線公司后(hou)，自(zi)行郵寄(ji)到(dao)集運倉，或者由專(zhuan)線公司上門收(shou)取(qu)。像(xiang)卡菲斯(si)國際臺灣專(zhuan)線就(jiu)是可(ke)以(yi)在內地各(ge)省范圍內都可(ke)以(yi)上門(men)取件，更加方(fang)便；

3、交接(jie)單(dan)據，貨物(wu)入倉核實無誤后，和專線公(gong)司交割(ge)單(dan)據，以便后期(qi)查詢貨物(wu)的物(wu)流動態，裝柜發臺灣后(hou)，我司業務就會給賬單，您按賬單付運費(fei)后(hou)就可以等著收貨，我司是派送到門的。

4、清(qing)關(guan)運輸(shu)(shu)，專線物流公司負責清(qing)關(guan)運輸(shu)(shu)，更加周到(dao)的(de)是(shi)有的(de)包雙清(qing)關(guan)，卡菲斯國際臺(tai)灣(wan)物流常年(nian)包雙清關(guan)，不需(xu)要(yao)客(ke)戶(hu)辦理任何復雜的手續，只需(xu)要(yao)提供臺灣收件人信(xin)息即可。就(jiu)是這(zhe)點(dian)大(da)大(da)節約了(le)客(ke)戶(hu)的時(shi)間，原本復雜的手續過程經過這(zhe)一個步驟的簡化之后，對(dui)于客(ke)戶(hu)來說就(jiu)變得簡單(dan)無比；

5、到(dao)貨(huo)配送(song)，貨(huo)物到(dao)臺灣后(hou)，都有專線物流(liu)公(gong)(gong)司跟臺灣本地(di)物流(liu)公(gong)(gong)司合作配送(song)到(dao)門(men)，臺灣本地(di)的(de)物流(liu)公(gong)(gong)司限(xian)于(yu)人(ren)手(shou)(shou)原因(yin)，一(yi)般都是只配送(song)到(dao)一(yi)樓。如(ru)果有特殊物件或者大件需要幫(bang)手(shou)(shou)，也可以跟配送(song)員協(xie)商(shang)幫(bang)忙送(song)上樓。

卡菲斯國際(ji)臺(tai)灣物流在(zai)(zai)運輸(shu)前(qian)，會(hui)為貨(huo)物嚴(yan)格檢(jian)查種類，數量，重量，以便選擇更(geng)加合(he)適的(de)運輸(shu)方式。同時(shi)如(ru)果(guo)發現有不(bu)合(he)理的(de)地方，會(hui)第一時(shi)間和客(ke)戶反饋，比(bi)如(ru)說包(bao)裝不(bu)嚴(yan)實，在(zai)(zai)客(ke)戶同意(yi)后會(hui)進行包(bao)裝的(de)加固，防止貨(huo)物在(zai)(zai)運輸(shu)過程中造成(cheng)損傷。

目(mu)前到臺(tai)灣有(you)空(kong)(kong)運(yun)和海運(yun)兩種形(xing)式，客戶可以(yi)根據(ju)自己的(de)(de)(de)需求來進(jin)行選擇(ze)，，一般是(shi)由(you)物(wu)品(pin)種類決定的(de)(de)(de)。空(kong)(kong)運(yun)可以(yi)承運(yun)絕(jue)大(da)(da)部(bu)分物(wu)品(pin)，海運(yun)則在承運(yun)物(wu)品(pin)種類范圍上有(you)限制(zhi)；而(er)從運(yun)輸(shu)成(cheng)本上來說，空(kong)(kong)運(yun)略高于(yu)海運(yun)，因此海運(yun)一般主(zhu)要用于(yu)承運(yun)大(da)(da)批量的(de)(de)(de)重貨，便于(yu)節(jie)省經濟成(cheng)本；但是(shi)空(kong)(kong)運(yun)的(de)(de)(de)時效比海運(yun)要快，航空(kong)(kong)運(yun)輸(shu)是(shi)目(mu)前最(zui)快的(de)(de)(de)運(yun)輸(shu)方(fang)式之一，急(ji)時效的(de)(de)(de)貨物(wu)可以采用空(kong)運，但是從成本(ben)上看，如(ru)果貨(huo)物(wu)不是很急，發海運就(jiu)可以，成本(ben)會低很多(duo)。

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