（一(yi)）海運： 

1．海(hai)運(yun)出(chu)口運(yun)輸工(gong)作，在(zai)以CIF或CFR條件(jian)成交，由賣方安排運(yun)輸時，其工(gong)作程序如下： 

（1）審核信用證(zheng)(zheng)中(zhong)的(de)(de)裝運(yun)(yun)條(tiao)款：為使出運(yun)(yun)工作(zuo)順利(li)進行，在收到信用證(zheng)(zheng)后，必須審核證(zheng)(zheng)中(zhong)有關的(de)(de)裝運(yun)(yun)條(tiao)款，如(ru)裝運(yun)(yun)期(qi)，結匯期(qi)，裝運(yun)(yun)港，目的(de)(de)港，是(shi)否能轉運(yun)(yun)或(huo)分批(pi)裝運(yun)(yun)以及(ji)是(shi)否指定(ding)船(chuan)(chuan)(chuan)公司，船(chuan)(chuan)(chuan)名，船(chuan)(chuan)(chuan)籍(ji)和(he)船(chuan)(chuan)(chuan)級等(deng)，有的(de)(de)來(lai)證(zheng)(zheng)要求提供各種證(zheng)(zheng)明(ming)，如(ru)航線證(zheng)(zheng)明(ming)書，船(chuan)(chuan)(chuan)籍(ji)證(zheng)(zheng)等(deng)，對這些條(tiao)款和(he)規定(ding)，我(wo)(wo)應根據我(wo)(wo)國政(zheng)策，國際慣例，要求是(shi)否合(he)理(li)和(he)或(huo)是(shi)否能辦到等(deng)來(lai)考慮接受或(huo)提出修改要求。 

（2）備(bei)貨(huo)(huo)報(bao)驗(yan)(yan)：就是根(gen)據(ju)出(chu)(chu)口(kou)(kou)成交合同及信(xin)用(yong)證(zheng)中有(you)關貨(huo)(huo)物的(de)(de)(de)品(pin)種，規(gui)格(ge)，數(shu)量，包裝等的(de)(de)(de)規(gui)定(ding)，按(an)(an)時，按(an)(an)質，按(an)(an)量地準(zhun)備(bei)好(hao)(hao)應交的(de)(de)(de)出(chu)(chu)口(kou)(kou)貨(huo)(huo)物，并做好(hao)(hao)申(shen)請(qing)(qing)報(bao)驗(yan)(yan)和領證(zheng)工作(zuo)。冷藏貨(huo)(huo)要做好(hao)(hao)降(jiang)溫(wen)工作(zuo)，以(yi)保證(zheng)裝船時符(fu)合規(gui)定(ding)溫(wen)度要求。在我國，凡(fan)列(lie)入商(shang)(shang)檢(jian)(jian)(jian)機構規(gui)定(ding)的(de)(de)(de)“種類表”中的(de)(de)(de)商(shang)(shang)品(pin)以(yi)及根(gen)據(ju)信(xin)用(yong)證(zheng)，貿(mao)易(yi)合同規(gui)定(ding)由商(shang)(shang)檢(jian)(jian)(jian)機構出(chu)(chu)具證(zheng)書的(de)(de)(de)商(shang)(shang)品(pin)，均需在出(chu)(chu)口(kou)(kou)報(bao)關前，填寫“出(chu)(chu)口(kou)(kou)檢(jian)(jian)(jian)驗(yan)(yan)申(shen)請(qing)(qing)書”申(shen)請(qing)(qing)商(shang)(shang)檢(jian)(jian)(jian)。有(you)的(de)(de)(de)出(chu)(chu)口(kou)(kou)商(shang)(shang)品(pin)需鑒定(ding)重量，有(you)的(de)(de)(de)需進行(xing)動植物檢(jian)(jian)(jian)疫或衛生，安全(quan)檢(jian)(jian)(jian)驗(yan)(yan)的(de)(de)(de)，都要事先(xian)辦(ban)妥，取得合格(ge)的(de)(de)(de)檢(jian)(jian)(jian)驗(yan)(yan)證(zheng)書。 做好(hao)(hao)出(chu)(chu)運前的(de)(de)(de)準(zhun)備(bei)工作(zuo)，貨(huo)(huo)證(zheng)都已齊全(quan)，即(ji)可辦(ban)理托運工作(zuo)。 

（3）托(tuo)運(yun)訂(ding)艙(cang)(cang)(cang)：編制出口(kou)托(tuo)運(yun)單，即可向貨運(yun)代理(li)(li)辦理(li)(li)委托(tuo)訂(ding)艙(cang)(cang)(cang)手續。貨運(yun)代理(li)(li)根據貨主(zhu)的具(ju)體要(yao)求(qiu)按航線分(fen)類整(zheng)理(li)(li)后，及時向船(chuan)(chuan)公司(si)或其(qi)代理(li)(li)訂(ding)艙(cang)(cang)(cang)。貨主(zhu)也可直接向船(chuan)(chuan)公司(si)或其(qi)代理(li)(li)訂(ding)艙(cang)(cang)(cang)。當(dang)船(chuan)(chuan)公司(si)或其(qi)代理(li)(li)簽出裝(zhuang)貨單，定艙(cang)(cang)(cang)工作即告完(wan)成，就意味著托(tuo)運(yun)人和承(cheng)運(yun)人之間的運(yun)輸(shu)合同已經(jing)締結。 

（4）保(bao)險：貨物訂妥艙位后，屬賣方保(bao)險的(de)，即可辦理貨物運輸險的(de)投(tou)(tou)保(bao)手(shou)續。保(bao)險金額通(tong)常是以發票的(de)CIF價加成投(tou)(tou)保(bao)（加成數根據買賣雙(shuang)方約定(ding)，如未(wei)約定(ding)，則一般加10%投(tou)(tou)保(bao)）。 

（5）貨物集中港區(qu)：當船(chuan)(chuan)舶到港裝貨計劃確(que)定(ding)(ding)后，按照港區(qu)進貨通(tong)知并(bing)在規(gui)定(ding)(ding)的期(qi)限內，由托(tuo)運人辦妥集運手(shou)續，將(jiang)出口貨物及時(shi)運至(zhi)港區(qu)集中，等待(dai)裝船(chuan)(chuan)，做到批(pi)次清(qing)，件數清(qing)，標志清(qing)。要注意特(te)別注意與港區(qu)，船(chuan)(chuan)公司(si)以(yi)及有關的運輸公司(si)或(huo)鐵路(lu)等單位保持密(mi)切聯系，按時(shi)完成進貨，防止工作脫(tuo)節(jie)而影響裝船(chuan)(chuan)進度。 

（6）報關(guan)工作：貨物集中港(gang)區(qu)后，把編(bian)制好的(de)出口貨物報關(guan)單(dan)連(lian)同(tong)裝貨單(dan)，發票(piao)，裝箱單(dan)，商檢(jian)證(zheng)，外銷合同(tong)，外匯核銷單(dan)等(deng)有關(guan)單(dan)證(zheng)向海關(guan)申報出口，經海關(guan)關(guan)員查驗合格放行后方可裝船。 

（7）裝(zhuang)船工作(zuo)：在(zai)裝(zhuang)船前，理(li)(li)貨(huo)(huo)(huo)員代(dai)表(biao)船方(fang)，收(shou)(shou)集經(jing)海關放行貨(huo)(huo)(huo)物(wu)的裝(zhuang)貨(huo)(huo)(huo)單(dan)(dan)和收(shou)(shou)貨(huo)(huo)(huo)單(dan)(dan)，經(jing)過(guo)整理(li)(li)后，按照積載圖和艙單(dan)(dan)，分(fen)批(pi)接貨(huo)(huo)(huo)裝(zhuang)船。裝(zhuang)船過(guo)程中，托(tuo)(tuo)運人(ren)(ren)委托(tuo)(tuo)的貨(huo)(huo)(huo)運代(dai)理(li)(li)應有人(ren)(ren)在(zai)現(xian)場監裝(zhuang)，隨時掌握裝(zhuang)船進(jin)度并處理(li)(li)臨時發生的問題。裝(zhuang)貨(huo)(huo)(huo)完畢，理(li)(li)貨(huo)(huo)(huo)組(zu)長要與船方(fang)大(da)副共同簽(qian)署收(shou)(shou)貨(huo)(huo)(huo)單(dan)(dan)，交與托(tuo)(tuo)運人(ren)(ren)。理(li)(li)貨(huo)(huo)(huo)員如(ru)發現(xian)某批(pi)有缺(que)陷(xian)或(huo)包裝(zhuang)不良，即在(zai)收(shou)(shou)貨(huo)(huo)(huo)單(dan)(dan)上(shang)批(pi)注，并由大(da)副簽(qian)署，以(yi)確(que)定(ding)船貨(huo)(huo)(huo)雙方(fang)的責任。但作(zuo)為托(tuo)(tuo)運人(ren)(ren)，應盡量爭取不在(zai)收(shou)(shou)貨(huo)(huo)(huo)單(dan)(dan)上(shang)批(pi)注以(yi)取得清潔提(ti)單(dan)(dan)。 

（8）裝船(chuan)完畢，托(tuo)運人除(chu)向收貨人發(fa)出裝船(chuan)通知外，即(ji)可(ke)憑收貨單向船(chuan)公司或其(qi)代理換取(qu)已裝船(chuan)提單，這時運輸工作即(ji)告一段落。 

（9）制單結匯：將合同或(huo)(huo)信(xin)用(yong)證規(gui)定(ding)的結匯單證備齊后，在合同或(huo)(huo)信(xin)用(yong)證規(gui)定(ding)的議(yi)付有效期(qi)限內，向銀行交單，辦(ban)理結匯手(shou)續。 

2．集裝箱運(yun)輸(shu)出(chu)口程序： 

（1）訂(ding)艙—發貨(huo)(huo)人根據貿易(yi)合同或信用證(zheng)條款的規定，在貨(huo)(huo)物(wu)托運(yun)前(qian)一定時間內填好(hao)集裝箱貨(huo)(huo)物(wu)托運(yun)單（CONTAINER BOOKING NOTE）委(wei)托其代理或直接向船(chuan)公司申請(qing)訂(ding)艙。 

（2）接(jie)(jie)受(shou)(shou)托運(yun)申(shen)請(qing)—船公司(si)(si)或起代理公司(si)(si)根據自(zi)己(ji)的(de)運(yun)力，航線等具體情況(kuang)考慮發貨人的(de)要求，決定接(jie)(jie)受(shou)(shou)與否，若接(jie)(jie)受(shou)(shou)申(shen)請(qing)就著手編(bian)制訂艙清單，然后分送集裝箱堆場（CY），集裝箱貨運(yun)站(zhan)（CFS），據以安排空箱及辦理貨運(yun)交接(jie)(jie)。 

（3）發(fa)放空(kong)箱(xiang)(xiang)—通常(chang)整箱(xiang)(xiang)貨(huo)貨(huo)運(yun)的空(kong)箱(xiang)(xiang)由發(fa)貨(huo)人到(dao)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)碼頭堆(dui)場領(ling)取，有的貨(huo)主有自(zi)備箱(xiang)(xiang)；拼箱(xiang)(xiang)貨(huo)貨(huo)運(yun)的空(kong)箱(xiang)(xiang)由集(ji)裝箱(xiang)(xiang)貨(huo)運(yun)站(zhan)負責(ze)領(ling)取。 

（4）拼箱(xiang)(xiang)(xiang)貨(huo)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)—發貨(huo)人將不足一整箱(xiang)(xiang)(xiang)的貨(huo)物交(jiao)至貨(huo)運站，由(you)貨(huo)運站根據(ju)訂艙(cang)清單(dan)和(he)場站收據(ju)負責裝箱(xiang)(xiang)(xiang)，然后由(you)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)人編制集裝箱(xiang)(xiang)(xiang)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)單(dan)（CONTAINER LOAD PLAN）。 

（5）整(zheng)箱貨交接—由發(fa)貨人自行負責(ze)裝箱，并(bing)將(jiang)已加海關(guan)封志的整(zheng)箱貨運到CY。CY根(gen)據訂艙清單，核對場站收(shou)據（DOCK RECEIPT D/R）及裝箱單驗收(shou)貨物。 

（6）集裝箱的(de)交接簽證—CY或CFS在驗收(shou)貨物(wu)和/或箱子，即在場站收(shou)據(ju)上簽字，并將簽署后(hou)的(de)D/R交還(huan)給發貨人。 

（7）換取提(ti)單—發貨人憑D/R向集裝(zhuang)箱運輸經營(ying)人或其代(dai)理換取提(ti)單（COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING），然后去銀行辦(ban)理結匯。 

（8）裝(zhuang)船—集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)裝(zhuang)卸區根據裝(zhuang)貨情況，制訂(ding)裝(zhuang)船計劃，并(bing)將出運的箱(xiang)(xiang)子調整到集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼頭前(qian)方堆場，待船靠岸(an)后，即可(ke)裝(zhuang)船出運。 

海(hai)運提單的(de)種(zhong)類(lei)： 

1．根據貨(huo)物(wu)是否(fou)已裝(zhuang)船(chuan)(chuan)，可分為已裝(zhuang)船(chuan)(chuan)提(ti)(ti)(ti)單(dan)（SHIPPED ON BORAD B/L）和(he)備用提(ti)(ti)(ti)單(dan)（RECEIVEDFOR SHIPMENT B/L）。前者是指貨(huo)物(wu)已裝(zhuang)上(shang)船(chuan)(chuan)后(hou)簽(qian)發(fa)的(de)提(ti)(ti)(ti)單(dan)，而后(hou)者是指承運(yun)人已接(jie)管貨(huo)物(wu)并準備裝(zhuang)運(yun)時所簽(qian)發(fa)的(de)提(ti)(ti)(ti)單(dan)，所以(yi)又稱收(shou)訖待運(yun)提(ti)(ti)(ti)單(dan)。在貿(mao)易合同(tong)中，買方一般要求(qiu)賣方提(ti)(ti)(ti)供已裝(zhuang)船(chuan)(chuan)提(ti)(ti)(ti)單(dan)，因為已裝(zhuang)船(chuan)(chuan)提(ti)(ti)(ti)單(dan)上(shang)有船(chuan)(chuan)名和(he)裝(zhuang)船(chuan)(chuan)日期，對收(shou)貨(huo)人按(an)時收(shou)貨(huo)有保障(zhang)。 

2．根據貨物外表狀況(kuang)有無不良(liang)批注(zhu)，提(ti)(ti)單(dan)可(ke)分為(wei)清(qing)潔提(ti)(ti)單(dan)（CLEANB/L）和(he)不清(qing)潔提(ti)(ti)單(dan)（UNCLEAN OR FOUL B/L）。前者是(shi)指(zhi)貨物裝船(chuan)時(shi)表面狀況(kuang)良(liang)好(hao)，一(yi)般(ban)未經加(jia)添明(ming)顯表示貨物及(ji)/或包裝有缺(que)陷(xian)批注(zhu)的提(ti)(ti)單(dan)。在(zai)(zai)對(dui)外貿易中，銀(yin)行為(wei)安全起見(jian)，在(zai)(zai)議付貨款(kuan)時(shi)均(jun)要求提(ti)(ti)供清(qing)潔提(ti)(ti)單(dan)。后者是(shi)指(zhi)承運人在(zai)(zai)提(ti)(ti)單(dan)上已加(jia)注(zhu)貨物及(ji)/或包裝狀況(kuang)不良(liang)或存在(zai)(zai)缺(que)陷(xian)等(deng)批注(zhu)的提(ti)(ti)單(dan)。 

3．根(gen)據不同運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)方式，提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)可(ke)分為(wei)直(zhi)(zhi)達(da)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)（DIRECT B/L），轉(zhuan)船(chuan)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)（TRANSHIPMENT B/L），聯運(yun)(yun)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)（THROUGH B//L）和聯合(he)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)（COMBINED TRANSPORT B/L）等(deng)。直(zhi)(zhi)達(da)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)是(shi)(shi)(shi)承(cheng)運(yun)(yun)人(ren)簽發(fa)的(de)(de)(de)由起運(yun)(yun)港(gang)(gang)(gang)以船(chuan)舶(bo)(bo)直(zhi)(zhi)接(jie)運(yun)(yun)達(da)目(mu)(mu)的(de)(de)(de)港(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)。如起運(yun)(yun)港(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)載貨(huo)(huo)船(chuan)舶(bo)(bo)不直(zhi)(zhi)接(jie)駛(shi)往目(mu)(mu)的(de)(de)(de)港(gang)(gang)(gang)，須(xu)在(zai)轉(zhuan)船(chuan)港(gang)(gang)(gang)換裝另一(yi)(yi)船(chuan)舶(bo)(bo)運(yun)(yun)達(da)目(mu)(mu)的(de)(de)(de)港(gang)(gang)(gang)時所簽發(fa)的(de)(de)(de)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)，稱為(wei)轉(zhuan)船(chuan)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)。如果(guo)貨(huo)(huo)物需(xu)經兩段(duan)(duan)或(huo)(huo)兩段(duan)(duan)以上(shang)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)運(yun)(yun)達(da)目(mu)(mu)的(de)(de)(de)港(gang)(gang)(gang)，而(er)其(qi)中(zhong)有一(yi)(yi)段(duan)(duan)是(shi)(shi)(shi)海運(yun)(yun)時，如海陸，海空(kong)聯運(yun)(yun)或(huo)(huo)海海聯運(yun)(yun)所簽發(fa)的(de)(de)(de)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)稱為(wei)聯運(yun)(yun)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)。所以轉(zhuan)船(chuan)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)實(shi)際上(shang)也是(shi)(shi)(shi)聯運(yun)(yun)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)種。而(er)聯合(he)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)則(ze)必(bi)須(xu)是(shi)(shi)(shi)兩種或(huo)(huo)兩種以上(shang)不同的(de)(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)方式的(de)(de)(de)連貫運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)時，承(cheng)運(yun)(yun)人(ren)所簽發(fa)的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)物提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)。因此(ci)，聯合(he)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)也叫多式聯運(yun)(yun)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)。目(mu)(mu)前(qian)在(zai)實(shi)際業務中(zhong)，不少(shao)船(chuan)公司把(ba)聯運(yun)(yun)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)與聯合(he)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)使用同一(yi)(yi)格式，只是(shi)(shi)(shi)在(zai)作為(wei)聯合(he)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)使用時，必(bi)須(xu)在(zai)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)上(shang)列明起運(yun)(yun)港(gang)(gang)(gang)和目(mu)(mu)的(de)(de)(de)港(gang)(gang)(gang)外(wai)，還(huan)要列明收貨(huo)(huo)地，交貨(huo)(huo)地及(ji)前(qian)段(duan)(duan)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)工具(ju)名稱等(deng)。 

深圳市卡菲斯國際貨運代理有限公司是一家專業規范、誠實守信的進出口貨運代理企業，主要服務范圍包括臺灣專線、臺灣快遞、臺灣到大陸物流、臺灣海運、日(ri)本(ben)電商小包(bao)、FBA日本專線及臺灣到香港物流等，咨詢熱線：0755-27787116