上(shang)海怎么快遞(di)東西回(hui)臺灣？

上(shang)海發快遞(di)到臺灣，一(yi)般(ban)主要是(shi)海(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)和(he)空(kong)運(yun)(yun)兩個(ge)渠道(dao)，如果是(shi)中國的(de)內(nei)陸(lu)鄰海(hai)(hai)(hai)，則(ze)還可以考(kao)慮用(yong)陸(lu)運(yun)(yun)的(de)形式。每種方式的(de)運(yun)(yun)輸流(liu)程、時效、費用(yong)各有不(bu)同。常規(gui)思路(lu)出口貨(huo)物，都是(shi)找最近的(de)物流(liu)公司(si)從最近的(de)機場、港(gang)口或者(zhe)鐵路(lu)局發(fa)貨(huo)，認為越(yue)近的(de)自然越(yue)快(kuai)，其實這(zhe)個(ge)是(shi)不(bu)一(yi)定的(de)。比如從上海(hai)(hai)(hai)到(dao)臺(tai)(tai)灣海(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)幾天，一(yi)般(ban)思路(lu)肯定是(shi)選擇從上海(hai)(hai)(hai)港(gang)裝(zhuang)船發(fa)貨(huo)到(dao)臺(tai)(tai)灣，覺得這(zhe)樣子很快(kuai)，其實最快(kuai)的(de)并非是(shi)這(zhe)樣，而(er)是(shi)另(ling)有其他方法。

上海發臺灣物(wu)流要幾天呢(ni)？常規時(shi)效一(yi)般是15天以上，因為上海距離臺灣的海運路程有六七百公里以上，海運本身并非是以時效見長的方式，所以距離越遠，所需要的時間就越久。我司作(zuo)為海快一(yi)手莊(zhuang)家，時效5個(ge)工作日就可以(yi)派送(song)到(dao)門。

除了(le)距離(li)，還有(you)其(qi)他的(de)(de)(de)(de)因素影響著時(shi)(shi)(shi)效。海(hai)運所(suo)用的(de)(de)(de)(de)船舶(bo)都是非常(chang)巨大(da)的(de)(de)(de)(de)，一(yi)次性可(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)容納(na)幾百上千(qian)條(tiao)貨(huo)柜，可(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)承載的(de)(de)(de)(de)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)量非常(chang)多，這么多的(de)(de)(de)(de)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)，并(bing)非是一(yi)次性批量到位(wei)的(de)(de)(de)(de)，所(suo)以(yi)(yi)(yi)在發(fa)貨(huo)前(qian)，有(you)一(yi)個(ge)集貨(huo)的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)間(jian)。也就(jiu)是和船運公(gong)司合作的(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)(wu)流(liu)公(gong)司，需要(yao)在一(yi)段時(shi)(shi)(shi)間(jian)內集到足夠多的(de)(de)(de)(de)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)，然后才可(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)正式的(de)(de)(de)(de)裝船運輸，這考驗了(le)物(wu)(wu)(wu)流(liu)公(gong)司的(de)(de)(de)(de)集貨(huo)能力(li)(li)和所(suo)在地區的(de)(de)(de)(de)對臺灣貿易量大(da)小，這并(bing)非一(yi)朝一(yi)夕可(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)控制(zhi)的(de)(de)(de)(de)。所(suo)以(yi)(yi)(yi)物(wu)(wu)(wu)流(liu)公(gong)司的(de)(de)(de)(de)集貨(huo)能力(li)(li)和所(suo)在地區的(de)(de)(de)(de)對外貿易量也決定了(le)寄到臺灣最快需要(yao)多久的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)效問題(ti)。

專業(ye)從事(shi)上(shang)海到臺(tai)灣運輸行(xing)業(ye)的卡菲斯國際臺灣物流(liu)總(zong)倉(cang)設立在廣東深圳，分公司設在浙江義烏(wu)，離上海很近。目前(qian)從大陸到臺灣(wan)的(de)貿(mao)易量最大的(de)，并非(fei)是上(shang)(shang)海，而是廣東(dong)，所以在(zai)(zai)廣東(dong)集貨的(de)時間是要比上(shang)(shang)海少很多的(de)，此(ci)外(wai)，也是因(yin)(yin)為廣東(dong)距離臺灣(wan)更(geng)近，所以在(zai)(zai)地理位置(zhi)和集貨時間上(shang)(shang)，廣東(dong)發(fa)貨到臺灣(wan)都有(you)(you)著獨天獨厚的(de)優(you)勢(shi)。因(yin)(yin)此(ci)大部分(fen)的(de)對臺貿(mao)易公司(si)和物(wu)(wu)流公司(si)基本上(shang)(shang)總倉都設立在(zai)(zai)廣東(dong)。因(yin)(yin)為在(zai)(zai)時效上(shang)(shang)對貨物(wu)(wu)更(geng)有(you)(you)保(bao)障。

卡菲(fei)斯國際臺(tai)灣物流到臺灣海運時效5-7天；到臺(tai)灣空運(yun)專線時(shi)效1-3天，最快可今發明至。

那么(me)如果是從(cong)上海發貨到臺(tai)灣，應該如何(he)操作呢？卡菲斯國際(ji)臺灣專線的客戶現在對于這個問題基(ji)本上(shang)已(yi)經(jing)沒有任何(he)擔(dan)心了。靠近浙江義(yi)烏(wu)的一般寄(ji)到(dao)(dao)義(yi)烏(wu)裝柜(ju)發出，到(dao)(dao)深圳(zhen)近點的就發到(dao)(dao)深圳(zhen)裝柜(ju)，然后通過距離臺(tai)灣近的港(gang)口，用最短的集貨時間，將貨物快速的發(fa)到臺(tai)灣。

從上海或者其他省(sheng)市(shi)寄貨到卡菲斯國際臺(tai)灣(wan)物流(liu)，這自然是再(zai)(zai)簡單不過(guo)的(de)事情了。因為內(nei)地(di)的(de)快遞物流(liu)行業現在空(kong)前(qian)發達(da)，差不多所有(you)人都可以(yi)隨時(shi)聯(lian)系快遞或者(zhe)物流(liu)上門取件，可以(yi)做到足(zu)不出戶(hu)即將貨物發送到廣東，并且這中(zhong)間的(de)時(shi)效和費用也都是非常少的(de)，對比從上海等待一個(ge)漫長的(de)集貨期(qi)，然后再(zai)(zai)慢悠(you)悠(you)的(de)船運幾(ji)百公里到臺灣(wan)，這中(zhong)間所花費的(de)時(shi)效可能(neng)會影響到很(hen)多物品的(de)貨期(qi)。

目前，為順(shun)應深圳(zhen)市產業轉型發展及龍華區城市化建設需求，公司已啟動二期用(yong)地7.7萬平方米的建設工作，項目將立足深圳、輻射深莞惠，打造一個服務于國內外的集供應鏈管理和物流總部基地、電子商務產業園、電商網倉物流基地、物流金融服務平臺、物流信息服務平臺、綜合配套服務平臺等功能區于一體的綜合性生態型的高端現代物流服務業聚集區，實現傳統物流基礎功能及現代物流高附加值產業業態一體化。

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