目前，在國際海洋運輸中運輸的貨物，種類繁多，針對不同類型的貨物而采用運輸貨物的船舶類型、裝卸設備也就不同。本期我們針對具體貨物從船型、裝卸設備兩方面介紹如何運送超大件貨物。

1、卡車。

卡(ka)(ka)車(che)的運輸采(cai)用(yong)PCTC(PURECAR TRUCK CARRIER)，其主要特點是采(cai)用(yong)單層甲板(一(yi)般高度(du)在3-4米之間)艙內(nei)可(ke)以容納大(da)型卡(ka)(ka)車(che)，其船舶尾跳最大(da)載(zai)重(zhong)(zhong)量可(ke)達45噸(dun)，每平方米載(zai)重(zhong)(zhong)量可(ke)達3噸(dun)，因此可(ke)以允許超重(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)車(che)通(tong)過船舶尾跳進入船艙。

2、火車(che)車(che)廂。

由于火車車箱較長，有40米長所以采用一般ROLLTRAILER運輸會由于艙口的限制，車身無法旋轉裝進艙內。SPECIALDESIGNEDTRAILERS(特殊輪胎轉向架)可以解決這個問題，該設備輪胎可以實現360度旋轉，可通過船舶尾跳進艙時掉頭運進艙內。

3、大型設(she)備。

一般來講，大型設備的運輸比較復雜，有些部件體積較大，噸位較大，不能采用一般的集裝箱運輸，而有些零配件可采用集裝箱運輸。目前，這種設備一般采用RORO AND ConTAINER 這種船型，可以同時裝載大型部件和集裝箱，因此是眾多大型設備運輸所選擇的理想船型。那么這種船型配備哪些裝卸設備比較合理呢?

BOLSTER FLATBED 這種設備適用(yong)于(yu)長4米(mi)(mi)以(yi)內(nei)、重28噸以(yi)內(nei)的大(da)型部件。由吊(diao)車將(jiang)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)吊(diao)到平(ping)板上，起吊(diao)高度不超過一(yi)米(mi)(mi)，(可避(bi)免貨(huo)物(wu)(wu)(wu)在起吊(diao)過程(cheng)中因擺動、翻轉所引起的貨(huo)物(wu)(wu)(wu)損壞(huai))，然后用(yong)特制尼龍帶(dai)(其剛性等同于(yu)鋼絲繩，但相(xiang)對(dui)(dui)于(yu)鋼絲繩來說可大(da)大(da)減輕其對(dui)(dui)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)表面的磨損)或鋼絲繩加墊(dian)片，將(jiang)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)固定(ding)在平(ping)板上，由叉(cha)車通過船舶尾跳(tiao)將(jiang)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)運進(jin)船艙。

ROLLTRAILER 這(zhe)種設備(bei)適(shi)用于(yu)運(yun)輸超(chao)重、超(chao)大貨(huo)物(wu)(wu)，理(li)論上可以承載(zai)25米(mi)長、重達(da)120噸的(de)貨(huo)物(wu)(wu)，但由于(yu)受到尾跳(tiao)承載(zai)能力(li)與拖頭的(de)運(yun)輸能力(li)的(de)限(xian)制，實(shi)際的(de)承載(zai)能力(li)會偏(pian)小一些。ROLLTRAILER由自代拖頭通(tong)過船舶尾跳(tiao)運(yun)進艙(cang)內(nei)，可以實(shi)現(xian)貨(huo)物(wu)(wu)的(de)零破(po)損。

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